Town coach

Aantal: 1 Productcategorie: Town coach Bouwer: Goddard & Dennis, Coach manufacturers Boston (USA) Kleur: Andere Afmetingen mm (LxBxH): 4000 x 1930 x 2400 Bijkomende informatie: Town coach Bouwer: Goddard & Dennis, Coach manufacturers Boston (USA) Goddard & Dennis was een prominente 19e-eeuwse Amerikaanse rijtuig- en tuigenmaker gevestigd in Boston, Massachusetts. De firma stond destijds bekend om de productie van hoogwaardige rijtuigen maar ook voor het vervaardigen van tuigen. Het bedrijf werd gerund door Thomas Goddard en zijn zakenpartner Dennis. Thomas Goddard was vooral een zeer gerespecteerde en bekende naam in de Amerikaanse rijtuigindustrie. De werkplaats en showroom waren gevestigd aan 190 Tremont Street in Boston. De firma was vooral actief in de jaren 1830 en 1840. Een Amerikaanse town coach, ook wel bekend als een town chariot of simpelweg state coach in de meest luxueuze vorm, was het ultieme statussymbool voor de rijke elite in de 19e-eeuwse Amerikaanse steden. In de rug van het rijtuig is zelfs een ruimte voor het opbergen van de zwaarden voorzien. Het was een groot, volledig gesloten vierwielige luxe rijtuig die specifiek was ontworpen voor formeel gebruik in de stad, zoals galadiners, theaterbezoek en officiële ontvangsten. In tegenstelling tot de beroemde robuuste Amerikaanse stagecoaches die het ruige platteland doorkruisten, was de town coach puur gebouwd voor comfort en uiterlijk vertoon op de verharde stedelijke boulevards. De ramen aan de zijkant konden geblindeerd worden met louvres of met rolgordijnen. Rond het midden van de 19e eeuw bezaten alleen de allerrijkste families in grote steden zoals New York, Boston en Philadelphia een eigen town coach. Het voertuig werd uitsluitend gebruikt voor ceremoniële, formele of avondlijke ritten. Overdag of voor informele ritten kozen de eigenaren vaak voor lichtere, open rijtuigen. De kast was permanent dicht en voorzien van glazen ramen aan de zijkanten en voorkant. Het interieur was weelderig bekleed met zijde, fluweel of brokaat. Er was doorgaans plaats voor twee tot vier passagiers die tegenover elkaar zaten. Aan de achterkant van het rijtuig bevindt zich een treeplank waar een footman rechtop meereisde om de deuren voor de eigenaars te openen en hen te helpen bij het in- en uitstappen. Dit rijtuig werd meestal gereden met een vierspan. Rond 1900 verloor de town coach snel terrein door de opkomst van de automobiel. De vroege, chique en gesloten auto's, zoals de limousine en de coupé de ville, namen de sociale functie én de esthetiek van de klassieke town coach direct over Het rijtuig is gerestaureerd Op het rijtuig is plaats voor 4 personen in het rijtuig + 3 dienstpersoneel Kleurstelling: kast: boven: bruin met zwart onderstel: bruin met beige bies wielen: bruin met beige bies Stoffering buiten: zwart leder Stoffering binnen: beige zijde Zilveren beslag 2 ellipsveren vooraan Halve ellips met ¾ ellips achteraan Het rijtuig is ongeremd Er is een vierspandissel Diameter van de voorwielen: 90 cm, 12 spaken Diameter van de achterwielen: 120 cm, 14 spaken Ijzerbeslag op de wielen Totale breedte: 193 cm Totale lengte: 400 cm Totale hoogte: 240 cm Bijzonderheden de opstappen worden automatisch afgedekt tegen slijk bij het sluiten van de deuren ruimte voor zwaarden achter de achterbank de originele Amerikaanse lampen horen bij het rijtuig Het rijtuig is rijklaar Taxatie: € 16.000 - € 21.600 Conditie: Gebruikt Gewichtscategorie: meer dan 1.000 kg Gezien het uitzonderlijke karakter van de collectie zijn een geldig Auctim-account en een terugbetaalbare waarborg van €1.000 vereist om te kunnen bieden. Bezichtiging is enkel mogelijk op afspraak en vereist daarnaast de aankoop van minstens één full-colour veilingcatalogus aan €100 per exemplaar. Om een bezichtiging aan te vragen, gebruik je de registratielink bovenaan deze pagina.